磁電式速度傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入的運(yùn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)換成線(xiàn)圈中的感應(yīng)電勢(shì)輸出。它直接將被測(cè)物體的機(jī)械能量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出，工作不需要外加電源，是一種典型的無(wú)源傳感器。
由于這種傳感器輸出功率較大，因而大大地簡(jiǎn)化了配用的二次儀表電路。
該儀器有時(shí)也稱(chēng)作電動(dòng)式或感應(yīng)式傳感器，它只適合進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)量。由于它有較大的輸出功率，故配用電路較簡(jiǎn)單;零位及性能穩(wěn)定;
磁電式速度傳感器直接輸出感應(yīng)電勢(shì)，且傳感器通常具有較高的靈敏度，所以一般不需要高增益放大器。但磁電式傳感器是速度傳感器，若要獲取被測(cè)位移或加速度信號(hào)，則需要配用積分或微分電路。
磁電感應(yīng)式傳感器有兩個(gè)基本元件組成:一個(gè)是產(chǎn)生恒定直流磁場(chǎng)的磁路系統(tǒng)，為了減小傳感器體積，一般采用磁鐵;
另一個(gè)是線(xiàn)圈，由它與磁場(chǎng)中的磁通交鏈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與磁通變化率或者線(xiàn)圈與磁場(chǎng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度成正比，因此必須使它們之間有一個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
作為運(yùn)動(dòng)部件，可以是線(xiàn)圈，也可以是磁鐵。所以，必須合理地選擇它們的結(jié)構(gòu)形式、材料和結(jié)構(gòu)尺寸.以滿(mǎn)足傳感器的基本性能要求。
對(duì)于慣性式傳感器，具體計(jì)算時(shí)，一般是先根據(jù)使用場(chǎng)合、使用對(duì)象確定結(jié)構(gòu)形式和體積大小(即輪廓尺寸)，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)大小初步確定磁路系統(tǒng)，計(jì)算磁路以便決定磁感應(yīng)強(qiáng)度B。
這樣，由技術(shù)指標(biāo)給定的靈敏度S值以及確定的B值，由S=e/v=BιN即可求得線(xiàn)圈的匝數(shù)N。因?yàn)樵诖_定磁路系統(tǒng)時(shí)，氣隙的尺寸已經(jīng)確定了，線(xiàn)圈的尺寸也已確定，亦即ι已經(jīng)確定。根據(jù)這些參數(shù)，便可初步確定線(xiàn)圈導(dǎo)線(xiàn)的直徑d。
從提高靈敏度的角度來(lái)看，B值大，S值也大，因此磁路結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)大些。只要結(jié)構(gòu)尺寸允許，磁鐵可盡量大些，并選擇B值大的永磁材料，匝數(shù)N也可取得大些。
當(dāng)然具體計(jì)算時(shí)導(dǎo)線(xiàn)的增加也是受其他條件制約的，各參數(shù)的選擇要統(tǒng)一考慮，盡量從優(yōu)。
皖I(lǐng)CP備19007896號(hào)-1 管理登陸 技術(shù)支持：儀表網(wǎng) GoogleSitemap